Otomobil aklı insana karşı

Otomobil aklı insana karşı

Sinem Mercan

Teknoloji her geçen gün büyük bir hızla ilerliyor. Çevremizde teknolojinin eseri birçok şeyi görmek mümkün. Kimi teknolojik gelişmeler var ki bizi hayli şaşırtıyor. Bunlardan biri de akıllı otomobiller. Adeta insan aklına meydan okuyan bu otomobiller, konuşuyor, kendi kendine hareket ediyor ve park ediyor, sahibini tanıyor ya da sahibinin sesiyle çeşitli komutları gerçekleştiriyor. Tüm bunları yapan akıllı otomobiller, birkaç yıl sonra ise uçacak.

Geleceğin dünyasında bizi neler bekliyor? Hepimiz bu sorunun cevabını ararken hayallere dalarız. Bu hayaller arasında en çok gerçekleşmesi isteneni ise uçan otomobil hayalidir. Bu hayali kurmamızda kuşkusuz ki “Jetgiller” çizgi filminin ve “Geleceğe Dönüş” filminin büyük payı var. Geçmiş yıllarda ekranda izleyip hayran kaldığımız uçan otomobilleri, günümüzde ne yazık ki hala gökyüzünde göremiyoruz. Ancak kısa bir süre sonra otomobiller, çok az yakıtla kilometrelerce yol alacak ve uçacak. Dolayısıyla geçmişte çizgi filmlerin ya da bilimkurgu filmlerin en çok hayranlıkla bakılan araçları olan uçan otomobiller, bir hayal olmaktan çıkacak ve hayatımıza girecek.

Terrafugia TF-X, 2025’te satışa hazır hale gelecek

Uçan otomobiller, 2017 yılında hayatımızda olacak. Bu konuda çalışmalar yapan firmalar, ilk kez otomobil fuarında araç tanıtımlarını yapmaya başlayacak. Uçan otomobillerle ilgili bir süredir çalışmalar yürüten Terrafugia isimli Amerika merkezli şirket, son olarak TF-X isimli ilk prototipini geliştirmişti. Bu araç 2018 yılı itibariyle testler için hazır olacak. Ayrıca Terrafugia TF-X, 2025 yılı itibariyle de satışa hazır hale gelecek.

Bir hibrid elektrikli uçan araba olan TF-X, daha çok yüksek teknoloji ürünü 4 koltuklu sedana benziyor. Araç, iki tarafında katlanabilir kanatlara sahip olacak ve 300 beygir gücündeki motordan güç alacak. Otomobil yükseldikten sonra da yaklaşık saatte 321 km hızda, 800 km yol yapabilecek. Yarı otonom olan TF-X’i kullanmak için bir pilot lisansına ihtiyaç duyulmayacak. Bu aracın fiyatının ise 261,000 dolar civarında olması bekleniyor.

Slovakyalı bir şirket olan Aeromobil ise birkaç yıldır uçabilen prototipler sergiliyor. Ancak bu örnekler geniş kitlelerin ilgisini çekeme konusundan başarısız oldu. Sebebi de bir ”uçan otomobil” olarak anılmasına rağmen pek otoyolda kullanılabilecek bir tasarıma sahip olmaması.

Uçan akıllı robot taksiler geliyor

Fransa merkezli Airbus şirketi uçan bir taksi modeli üzerinde çalıştığını duyurdu. Project Vahana olarak da adlandırılan proje kapsamında geliştirilen modelin 2030’da kullanıma girmesi hedefleniyor. Modelin adı CityAirbus.

CityAirbus’ı müşteriler akıllı telefonları ile çağırabilecek. İlk etapta CityAirbus’ı pilotlar uçuracak. Ancak şirket gerekli izinleri alabilirse bu aracı sürücüsüz hale getirebileceğinin de altını çiziyor.

Otomobiller konuşmaya başladı

Uçan otomobil hayalimiz devam ederken şu sıralar otomobil dünyasında elektrikli ve akıllı otomobiller gündemde geniş yer alıyor. Bir insan gibi konuşan akıllı otomobiller, ayrıca kendi kendine park ediyor. Kullanıcısını tanıyan ve çoğunlukla da kendi başlarına (Otonom) hareket eden bu araçlar, geleceğin otomobil teknolojisi olarak kabul ediliyor.

Bir arabanın konuşmasına 80’li yıllarda yayınlanan “Karaşimşek” dizisinde şahit olmuştuk. O yıllarda şaşkınlıkla karşılanan bu teknoloji şimdi ise yanı başımızda…

Henüz tümüyle otonom yani tamamen kendi başına hareket edebilen otomobillere sahip değiliz. Ancak bu hayalimize oldukça yakınız. Sürücüsüz otomobiller, bugün koşullu şartlar altında trafiğe çıkmaya başlamış durumda. Pek yakında direksiyondayken cep telefonuyla konuşabilecek ve gazetenizi keyifle okuyabileceksiniz.

Üzerlerindeki sensörlerle güvenli bir kendi kendine sürüş vaad eden akıllı otomobiller ile ilgili pek çok firma çalışma gerçekleştiriyor. Google ve Apple bu firmalar arasında öne çıkarken, otomobil firmaları da boş durmuyor. Kendi kendine park eden otomobillerden “Kara Şimşek” dizisindeki gibi söz dinleyen otomobillere kadar pek çok yenilik yollara çıkmak için sabırsızlanıyor.

Türk otomotiv firmaları, yurt dışı atılımlarını sürdürüyor

Akıllı otomobiller ile ilgili bu gelişmeler yaşanırken Türk otomotiv sektörü, küresel rekabet gücünü artırma yolunda yurt dışı atılımlarına devam ediyor. Sektörün ihracattaki tek koordinatör birliği olan Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB), Almanya’da 13-17 Eylül tarihleri arasında düzenlenen 24. Automechanika Frankfurt Fuarı’na ilk kez Türkiye Milli Katılımı gerçekleştirdi. OİB öncülüğünde ve Ekonomi Bakanlığı koordinatörlüğünde düzenlenen programa, OİB Yönetim Kurulu Başkanı Orhan Sabuncu ile OİB üyeleri katıldı. Endüstrinin en büyük etkinliklerinden olan Automechanika Frankfurt fuarına dünyanın 76 ülkesinden 4 bin 700 firma katılırken, Türkiye ise toplam 250 firma ile temsil edildi. OİB milli katılım organizasyonu ile fuara katılan firma sayısı da 13 oldu. OİB öncülüğünde fuara milli katılım gerçekleştiren Türk firmaları, Almanya başta olmak üzere pek çok ülkeye ihracatı artırmak amacıyla ithalatçı firmalarla ikili görüşmeler gerçekleştirdi.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Orhan Sabuncu, bu yıl ocak-ağustos döneminde yüzde 12 artışla 15 milyar 141 milyon dolar ihracat kaydeden sektörün yılsonu hedefi olan 23 milyar dolara adım adım yaklaştığının altını çizdi. Orhan Sabuncu, “Ağustos ayında ülke bazında en büyük pazarımız Almanya’ya ihracatımız da yüzde 38 arttı. Artış özellikle binek otomobillerde yüzde 100’e kadar ulaştı. Amacımız Automechanika Frankfurt fuarı ile gerek Almanya’ya gerekse diğer ülke pazarlarına ihracatımızı daha da artırmak” diye konuştu.

Uçan otomobil Henry Ford’un da hayaliydi

Uçan otomobil en çok da Ford’un yaratıcısı Henry Ford’un hayaliydi. Ancak teknik sorunlar başta olmak üzere pek çok engel otomobilleri kanatlandırıp uçuramadı. Son yıllarda kullanıma giren hafif malzemeler ve yüksek performanslı motorlar bu hayali yeniden gündeme getirmesine getirdi ama uçan otomobilleri hayata geçirme konusunda asıl sorun teknik değil yasal kısıtlamalar… Otomobilin tekerleklerinin yerden kesilmesiyle tamamen farklı bir yasal düzenlemeye girmesi şirketleri zorluyor. Uçan araçlara yönelik uygulama ve düzenlemelerin pek çok ülkede farklı olması ise işleri daha da zorlaştırıyor.

Akıllı arabalar gelecekte neler sunacak?

Otomobiller gelecekte daha da akıllanacak. Öyle ki iki otomobilin birbiri ile akıllı iletişim kurması mümkün olacak. Ayrıca, telefonunuzu aracınızın kara kutusu gibi gören teknoloji sayesinde olup bitenlerin detaylarına erişebileceksiniz. Böylelikle akıllı arabanız, en küçük bir arızada bulunduğunuz nokta hakkında gerekli yerlere bilgi gönderebilecek ve servise gitmeniz gerektiğinde arızanın türünü, durumunu tespit ederek gitmenizi sağlayacak.

2020 yıllında akıllı otomobiller sayesinde kazalar en aza inecek, trafik kazası yapmak özel beceri isteyecek. Sürücüsüz otomobiller trafik yoğunluğunu ve kazaları azaltacak.

Biz de The Brand Age olarak, gelecekte hayatımıza bütünüyle dahil olacak akıllı otomobilleri mercek altına aldık. Öncellikle otomobillerle ilgili hayallerin neler olduğunu, akıllı otomobillerin faydalı olup olmadığını, en beğenilen ve en bilinen akıllı otomobil markalarını tüketici algısında merak ettik. Bunun üzerine online araştırma şirketi DORinsight bize özel Türkiye geneli “Akıllı Otomobil Araştırması”nı gerçekleştirdi. Veriler gösteriyor ki; tüketicilerin otomobillerle ilgili hayalinde üç şey var: Uçması/havalanması, akıllı olması ve yüksek yakıt tasarrufu/hiç yakıt tüketmemesi… Bunun dışında tüketiciler, fiyatı pahalı da olsa akıllı otomobil seçeceğini, akıllı otomobillerin insan aklının önüne geçeceğini söylerken, akıllı otomobillerin hayatı kolaylaştıracağını ve en önemlisi de trafik kazalarını azaltacağını ifade ediyor.

ARAŞTIRMANIN KÜNYESİ

Hitay Holding firmalarından Türkiye’nin en büyük izinli veri tabanına sahip online araştırma şirketi DORinsight, The Brand Age için özel “Akıllı Otomobil Araştırması”nı gerçekleştirdi. 9-20 Eylül tarihleri arasında online olarak tamamlanan araştırmaya; Türkiye temsili, ABC1C2 sosyo-ekonomik segmente mensup, 18 yaş üstü Kadın/Erkek 300 kişi katıldı. Araştırma kapsamında, araştırmaya katılan katılımcılara öncelikle hayallerindeki otomobilde olmasını istedikleri üç özelliği söylemeleri istendi. Ardından akıllı otomobil denince akla ilk gelen marka, bildikleri akıllı otomobil üreten markalar ve en beğenilen akıllı otomobil markası soruldu.

En büyük hayal: Uçan otomobiller

Anket katılımcılarına, “Sınırsız hayal etme hakkı tanınsa, hayallerinizdeki otomobilde olmasını istediğiniz üç özelliği yazar mısınız?” sorusu yöneltildi. Katılımcılar, % 49,6 ile uçan otomobilin hayalini yaşıyor. İkinci sırada % 44,6 gibi çok az farkla akıllı olması yer alırken, üçüncü sırada ise 24,3 ile yüksek yakıt tasarrufu/hiç yakıt tüketmemesi yanıtı yer aldı.

Pahalı olsa bile akıllı otomobil tercih ediliyor

Araştırma kapsamında anket katılımcılarının yüzde 56,3’ü fiyatı yüksek olsa da akıllı otomobil seçeceğini belirtiyor. Katılımcıların yüzde 41,6’sı otomobil aklının insan aklının önüne geçeceğini düşünüyor.

Hayat akıllı otomobillerle kolaylaşacak

Katılımcılardan akıllı otomobil markalarından ilk akla geleni yazmaları istendi. Sonuçlara göre ilk akla gelen marka yüzde 19,3 ile Mercedes oldu. Ardından yüzde 18,6 gibi çok az bir farkla BMW geldi. Bunları yüzde 8,6 ile Tesla ve yüzde 8,3 ile Audi takip etti.

Tüketicilere en beğendikleri akıllı otomobil markası soruldu. Çıkan sonuca göre, en beğenilen marka yüzde 21,6 ile Mercedes oldu. Onu yüzde 20 gibi çok az bir farkla BMW takip etti. Bu markaları yüzde 8, 6 ile Audi; yüzde 7,3 ile Tesla ve yüzde 6 ile Volkswagen izledi.

En çok bilinen akıllı otomobil markaları: BMW ve Mercedes

Katılımcılardan akıllı otomobil üreten markaları yazmaları istendi. Sonuçlara göre en bilinen marka yüzde 36,6 ile BMW olurken, bu markayı yüzde 33,6 ile Mercedes takip etti. Bunları yüzde 14,3 ile Volkswagen; yüzde 13 ile Audi; yüzde 8,3 ile Ford ve yüzde 8 ile Tesla takip etti.

İnsan aklı, otomobil aklının her zaman önünde olacak

Kudret Önen – Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı

Türk otomotiv sektörünün dünya otomotiv sektörü içinde bulunduğu durumu değerlendirir misiniz? Ülkemiz; üretim, satış, büyüme, ithalat ve ihracat açısından diğer ülkelere göre nasıl bir konumda bulunuyor?

2015 yılında 1 milyon 359 bin adetlik üretim ve 992 bin adetlik ihracat ile tarihsel rekorlara imza atan sanayimiz, 21,2 milyon dolarlık ihracatı ile ülkemiz ihracatının yüzde 15’ini gerçekleştirdi ve 10 yıldır üst üste sektör birincisi olma başarısını gösteriyor.

Türk Otomotiv Sanayii, 2015 yılında üretim ve ihracatta kırdığı rekorlarla küresel üretim sıralamasında iki basamak yükselerek 15. ve AB üretim sıralamasında da bir basamak yükselerek 5. sıraya çıktı.

Ocak-Temmuz dönemi sonuçlarına göre ihracat odaklı üretim artışı trendi 2016 yılında da devam ediyor. İç pazarda yaşanan yüzde 6 oranındaki daralmaya karşılık ihracatımız adet bazında yüzde 14, dolar bazında yüzde 10 artış gösterdi; böylelikle üretimimizde yüzde 7 artış yaşandı.

İlk 7 aylık verilere göre ürettiğimiz her 100 aracın yüzde 76’sını ihraç ederken iç pazarda satılan her 100 aracın 35 adedi yerli araçlardan oluştu.

Sektörde faaliyet gösteren kaç firma var?

Otomotiv sanayiinde faaliyet gösteren otomobil, ticari araç ve traktör üretimi gerçekleştiren 14 üyemiz bulunuyor.

İç pazarın sürdürülebilir gelişimi sağlanmalı

Otomotiv sektöründeki sorunlar nelerdir? Bu kapsamda dernek olarak Türkiye’de otomotiv sektöründeki sorunları çözmek ve sektörü geliştirmek amacıyla hangi adımları atıyorsunuz?

Türkiye’nin lokomotif sanayii konumuna gelen ve küresel platformda artık önemli bir oyuncu olan otomotiv sanayiinin kuvvetli konumunu sürdürmesi en önemli önceliğimiz. Otomotiv sanayimizin rekabetçiliğinin sürdürülebilirliği açısından uzun vadede yabancı ortaklarımız için ülkemizdeki yatırım ortamının daha da iyileştirilmesi, iç pazarın sürdürülebilir gelişiminin sağlanması önem taşıyor. Hükümetimiz ile yakın temas içinde çalışmalarımıza devam ederek bu yönde Türkiye’nin geleceğine olan inancımızı vurguluyoruz.

Önümüzdeki birkaç yıl içinde kendi kendine giden otomobiller piyasaya çıkacak. Şoförsüz araç kullanımı ülkemiz için bir hayal olarak mı kalacak yoksa bir gün gerçekleşecek mi? Tarih olarak neyi ön görüyorsunuz? Özellikle Türkiye’nin altyapısı, yolları, sensör sistemi yurt dışı ile kıyasladığımızda buna müsait mi? Bu altyapının kurulması için devletin yapması gerekenler nelerdir?

Avrupa ve küresel platformlarda otonom araçlarla ilgili araştırmalar yoğun olarak devam ediyor. Özellikle bağlı ve otonom araçlar konusunda AB’de otomotiv ve telekom şirketleri ortak projeler yürütüyorlar. Bu konu sadece araç teknolojileri ve altyapı teknolojileri geliştirmekle ilintili olmayıp veri güvenliği gibi hukuki altyapının da hazırlanması zorunluluk…

Küresel mevzuat altyapısının oluşturulduğu platformlarda sürücünün belirli fonksiyonlarını üstlenen kısmi otonom araçlardan tam otonom araçlara kadar farklı 5 seviye tanımlandı. Her bir seviyenin teknik ve hukuki altyapısının ayrı ayrı değerlendirilmesi ve ona göre bir geçiş planlanması öngörülüyor. Bu konudaki mevzuat çalışmaları henüz tamamlanmadı.

Ülkemizde otomotiv sanayii de AB teknik mevzuatını takip ediyor. Otomotiv sanayiinde önemli bir oyuncu olan ülkemizde de otomotivdeki bu dönüşüm yakından takip ediliyor ve bu farkındalık ile 2014 yılında yayınlanmış olan Ulusal Akıllı Ulaşım Sistemleri Strateji Belgesi ve eylem planı çerçevesinde UDHB liderliğinde Akıllı Ulaşım Sistemleri Derneği (AUSDER) kuruldu. Otomotiv sanayiinin geleceği olarak görülen bu konuda gerekli koordinasyonu sağlamak ve uygun yasal çerçevenin geliştirilmesine katkıda bulunmak adına ilgili paydaşlar ile birlikte sanayimiz çalışmalarını sürdürüyor. Altyapı sistem sağlayıcıları ve iletişim sektörü gibi önemli oyuncuların yer aldığı bu platformda çalışmaların otomotiv sanayiinin rekabetçiliğinin sürdürülebilirliğine yönelik etkin şekilde yönetilmesini hedefliyoruz.

Peki, uzun vadede otomobillerde olağanüstü nelerle karşılaşacağız? Bundan sonrası için nasıl bir teknolojik ilerleme, yaratıcılık ve sürprizler bekliyor bizi? Akıllı otomobillere ilişkin hayaller nelerdir? Mesela uçan otomobil hayali bir gün gerçek olacak mı?

Otomotiv sanayiinde bugün geldiğimiz nokta, geçmiş yıllar için hayal ötesi durumdaydı. Dolayısıyla teknolojik gelişmenin ve hayallerin sınırı yok. Seri üretimde fizibil sonuçlar verdikten sonra tüm projeleri hayata geçirmek mümkün.

Araçlardaki dijital altyapının ağırlığı artış gösteriyor

Akıllı otomobillerin pazar payı ve fiyat aralıkları dünyada ve Türkiye’de ne kadar? Hangi tarz ve fiyat aralığındaki modellerde uygulanıyor akıllı sistemler?

Her geçen gün araçlardaki dijital altyapının ağırlığı artış gösteriyor. Bu açıdan bakıldığında şu an üretilen tüm araçlar belirli oranda akıllı özellikler taşıyor. Otomobillerin yanı sıra ticari araçlarda da bu özelliklerin gitgide önemi artmaya başladı. Örneğin yasal zorunluluk olarak ülkemizde 1.1.2016 itibariyle üretilen minibüs, otobüs ve kamyonlar şeritten ayrılma uyarı ikaz sistemi ve gelişmiş acil frenleme sistemi ile üretilmekte.

Yakın dönemde bütün segmentlerdeki otomobillerde standart olacağına inandığınız akıllı sistemler neler?

Şu an opsiyon olarak sunulan şerit takip sistemi, acil frenleme sistemi, kör nokta uyarı sistemi, park asistanı ve yorgunluk tespit sistemi gibi özelliklerin yakın gelecekte standart olmasını bekleyebiliriz.

Türkiye’de elektrikli araçların yaygınlaşması için altyapı dönüşümü gerekli

Avrupa’da yaklaşık 2025 yılına kadar benzinli ve dizel araçların kaldırılacağı konuşuluyor, bu araçların yerini çevre dostu elektrikli araçlar alacak. Bununla ilgili düşünceleriniz nedir? Elektrikli araçlar çevreye ne gibi yararlar sağlıyor? Ayrıca benzinli ve dizel araçlara Türkiye’nin veda edip, elektrikli araçlara geçmesi ne kadar zaman alabilir ve böyle bir sisteme geçiş Türkiye için mümkün olabilir mi?

Konvansiyonel motorlu araçlarda otomotiv sanayimiz takip ettiği AB mevzuatları çerçevesinde son 10 yılda yeni teknoloji motor ve after treatment sistemleri ile çevreye duyarlı araçlar geliştiriyor ve bu konuya hassasiyetle yaklaşıyor. Örneğin ağır hizmet araçlarında AB ile aynı seviye olan Euro 6 (2016) seviyesi takip ediliyor ve Euro 1’den itibaren (2003) yüzde 98 gibi bir zararlı partikül miktarı azaltımı hayata geçti.

Otomotiv Sanayii geliştirmekte olduğu etkin emisyon kontrol sistemleri ile çevrenin korunması konusunda sürekli çalışıyor.

Elektrikli araçlar konusunda ise halen batarya teknolojileri ile menzil uzatma çalışmalarının devam ettiği biliniyor. Ayrıca bahsi geçen araçların yaygınlaşması için altyapı dönüşümünün gerekliliği de dikkate alınmalı. Bir diğer önemli husus ise elektriğin hangi kaynaktan üretildiği. Fosil yakıtlardan üretilen elektrik ile çalışan araçlar için sıfır emisyon ifadesini kullanmak yanıltıcı olur. Bu noktada resmin bütününü görmek önemli diye düşünüyoruz. Emisyon salımı düşük yeni teknolojili araçlar veya alternatif yakıtlı araçlar yaygınlaşsa dahi parkın tamamında dikkate alınıp yüksek emisyon salan araçların kademeli olarak parktan çekilmesi gibi konular göz önüne alınmalı.

Sizce otomobil aklı, insan aklını geçebilecek mi?

İnsan aklı, geliştirdiği otomobil aklının her zaman önünde olacak ancak insan aklının geliştirdiği yeni araç özellikleri sayesinde, sürücülerin araç kullanımında daha konforlu bir seyahat yapmaları ve yorgunluk gibi durumlar da daha güvenli bir ortam oluşmasına katkısı sebebiyle inisiyatif daha çok otomobil tarafına geçmesinin zaman içinde mümkün olabileceğini öngörebiliriz.

Akıllı otomobillerin özellikleri

Dünyada akıllı otomobillere doğru bir gidişat söz konusu… Birçok otomobil firması akıllı otomobil üretiyor. Peki, mevcut akıllı otomobiller hangi özellikleri taşıyor?

Mevcut uygulamalara ilişkin yeni nesil örnekleri şu şekilde sıralayabiliriz;

• Şerit takip sistemi: İstemsiz olarak araç şeritten çıktığında direksiyon simidinin hafif titreşimi ile sürücünün uyarılması veya direksiyon simidinin müdahale ile aracın şeritte kalmasını amaçlamaktadır. Böylece yorgunluk ve dikkatsizlik sonucu oluşabilecek kazaların önlenmesi hedeflenmektedir.

• Acil frenleme sistemi: Sürücü bir engeli gözden kaçırdığında sistem otomatik olarak frenleme yaparak ideal durumda çarpışmanın önlenmesi veya çarpışma hızının düşürülerek olası hasarın minimize edilmesi hedeflenmektedir.

• Kör nokta uyarı sistemi: Sürücünün aynalardan göremediği kör noktalarda aracın iki yanında bulunan sensörler vasıtasıyla algılanarak bir araç olması durumunda şerit değiştirirken sesli ve görsel uyarı vasıtası ile olası tehlikenin önüne geçilmesi sağlanır.

• Park asistanı: Park yardımcıları ile uygun park yeri boşlukların tespit edilerek aracın park etmesini sağlayan sistemdir.

• Infotainment

Gelecekte kontrol sürücüden otomobile geçecek

Engin Bilgün-Mercedes Benz Türk Otomobil Pazarlama İletişimi ve Ürün Yönetimi Müdürü

Akıllı otomobil çalışmalarınız ilk ne zaman, nasıl ve hangi hayaller öngörülerek başladı?

Akıllı otomobillerde her zaman amacımız güvenlik standartlarını arttırmanın yanı sıra sürücüye daha fazla konfor ve eğlence alanı sağlamaktır. Bu doğrultuda geliştirdiğimiz F 0 15 ve Concept IAA araçlarımız hayallerimiz konusunda müşterilerimize ipucu veriyor.

Mevcut akıllı otomobiller hangi özellikleri taşıyor? Madde madde mevcut akıllı otomobil sistemlerinin hizmetlerini kısaca anlatır mısınız?

Yarı otomatik sürüş ve stres azaltan otomatik frenleme, Yarı-otomatik sürüş özelliği ile otoyol, karayolu ve şehir içindeki sıkışık ana yollarda üstün performans sergileyen otomatik frenleme sistemi, riskli durumlarda otomobili durduruyor ve keskin manevralarda dahi üstün performans sergiliyor.

Mesafeyi otomatik olarak koruma

Üst Düzey Akıllı Sürüş asistanı, sadece öndeki otomobillerle aradaki mesafeyi koruyan bir DISTRONIC mesafe pilotu özelliği olarak kullanılmakla kalmıyor, aynı zamanda da 200km/s hızına kadar ön şeritteki trafiği takip edebiliyor. Sistem, otomobilin etrafında bulunan gelişmiş çok amaçlı stereo kameralardan ve yeni radar sensörlerden yararlanarak şerit çizgilerini fark edip otomobilin yönünü buna göre belirleyebilmesini sağlıyor. Steering Pilot teknolojisi sayesinde, 130 km/s hıza kadar şerit çizgileri belirsiz ya da yok dahi olsa otomatik sürüş sağlayabiliyor.

Tehlikeli durumlarda otomatik frenleme

Exceptional Assistance yeni Aktif Fren Asistanı ile sunuluyor. Sistemin amacı, olası muhtemel kaza durumlarına karşı sürücüyü önceden uyarmak ve ani frenlemelerde de en ideal biçimde otomobili yönetebilmek. Gerektiği durumlarda da kendisi duruma müdahale ediyor ve otomatik frenleme yapıyor. Aktif Fren Asistanı çok amaçlı stereo kameraları kullandığı şekilde, otomobile yüklü radar sensörlerini de kullanarak önündeki otomobilin yavaşlama, durma ya da hareketsiz kalma gibi özelliklerini saptayabiliyor. Çarpışma riski varsa önce sürücüyü uyarıyor ve sürücünün müdahalede başarısız olduğu durumlarda da devreye kendisini sokarak durmasına yardımcı oluyor.

Daha fazla güvenlik için kontrollü önlem

Mercedes-Benz’in sürüş asistanı paketinin akıllı özellikleri aynı zamanda Evasive Steering Assist’i de içeriyor. Bu özellik; sürücünün, asistan sistemi tarafından algılanan yayadan kaçınmasına yardımcı oluyor. Eğer sürücü, direksiyonu yayaya doğru sürerse, bu özellik sayesinde direksiyon asistan tarafından kontrol edilerek yayanın yoluna güvenli olarak devam edilmesi sağlanıyor.

Peki, uzun vadede otomobillerde olağanüstü nelerle karşılaşacağız? Bundan sonrası için nasıl bir teknolojik ilerleme, yaratıcılık ve sürprizler bekliyor bizi? Akıllı otomobillere ilişkin hayaller nelerdir?

Geçtiğimiz yıl Detroit Otomobil Fuarı ve ardından Frankfurt Otomobil Fuarı’nda “Geleceğin Otomobili” temasıyla tanıttığımız otonom konsept araçlarımıza baktığımızda bu konuda tahminde bulunabiliyoruz. Gelecekte kontrolün sürücüden otomobile geçtiği, sürücüye ise daha fazla konfor ve eğlence alanı sunulan otomobiller bizleri bekliyor. Yepyeni tasarımlara ve birçok teknolojik yeniliğe sahip “akıllı” otomobiller bizi bekliyor diyebiliriz.

Tüm serilerde akıllı sistemler uygulanabiliyor

Hangi tarz ve fiyat aralığındaki modellerde uygulanıyor akıllı sistemler?

A serisinden başlayarak tüm serilerde akıllı sistemler uygulanabiliyor. Ama akıllı sistemin en üst seviyesinin uygulandığı araç ise yeni E-Serisi. 230.000 TL fiyat seviyesinden itibaren satışa sunulmaktadır.

Benzinli ve dizel araçlara Türkiye’nin veda edip, elektrikli araçlara geçmesi ne kadar zaman alabilir ve böyle bir